A vendre, un vélo très exclusif : Perceval VI, le VTC le plus rapide du monde ?

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  Je vends mon semi-couché Maxarya Ray 1X 20 x 20 à transmission Sram Dual Drive 27 à commandes groupées à main droite, châssis aluminium, freins à disque mécaniques Tektro, pneus récents anti-crevaison Schwalbe Big Appel 50 mm de large avant/arrière, fourche arrière suspendue, potence réglable télescopique, cintre en U Brompton réglable en inclinaison, siège réglable en avancement (il s'élève en reculant).
Le vélo s'adapte à tout pilote de 1,60 m à 1,95 m. Sa sonnette optionnelle gros volume est très sonore (idéale en ville), il est en outre équipé de : porte-bagages optionnel, garde-boues avant et arrière, béquille latérale arrière.

  C'est un vélo qui sait tout faire, ville comme campagne. En tant que semi-couché, il est naturellement très rapide. Mais en sus, il a fait l'objet d'une personnalisation aérodynamique très poussée - 90% de la résistance totale à l'avancement à 50 km/h est celle du vent de la vitesse -, qui en fait sans doute un des vélos polyvalents le plus rapide du monde, et donc, demandant un faible effort pour rouler à haute vitesse : bouclier avant Windwrapp, capot de roue avant profilé, profilage des bras de fourche, garde-boue avant à profilage amélioré, caches supérieurs lèche-roue arrière, capots d'extrémité des bras de fourche arrière, pointe arrière anti-dépression d'air.
La pointe arrière est construite sur un élargisseur de porte-bagages, ce qui permet l'emport de charge volumineuse.
Les capots latéraux d'ouverture de la pointe sont amovibles, pour charger le porte-bagages et/ou rouler en sécurité les jours de vent tempétueux.
Tous ces éléments spéciaux sont en construction composite contreplaqué/contreplaqué aviation/balsa/fibre + résine époxy, pour un poids réduit, une solidité adaptée et une dépose facile.

  Ce vélo est essayable en région parisienne, sa finition est en cours (projet de décoration montré en N et B).

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